ErshPower 262

Остальные 3-D модели см. ниже на этой же странице Длина максимальная = 10.6 m Длина корпуса = 8.0 m Длина по КВЛ (Tk=0.35m) = 6.9 m Длина по КВЛ (Tk=0.40m) = 7.4 m Ширина максимальная = 2.92 m Ширина по КВЛ (Tk=0.35m) = 2.25 m Ширина по КВЛ (Tk=0.40m) = 2.37 m Осадка макс. (Tk=0.35m) = 0.45 m Осадка макс. (Tk=0.40m) = 0.50 m Водоизмещение (Tk=0.35) = 1.5 t Водоизмещение (Tk=0.40) = 2.2 t Вес без запасов и экипажа = 1.4 t Вес внешнего балласта 500 Kg Рекомендованная мощность двигателя - 8-15лс Максимальная скорость - 7 узл. Крейсерская скорость - 6 узл. Расход бензина около 1.5 л/час Расход дизтоплива около 1.0 л/час Спальных мест - 6-8 чел. Высота в рубке - 2.0 m Набор корпуса - сосновые стрингера на фанерных переборках и полупереборках Обшивка корпуса - фанера, на скруглении скулы 2-х слойная диагональная Палуба и рубка - фанера Цена яхты (без дв.) - от 14.000 Euro Полный прайс-лист здесь

Данный проект был разработан под заказ и представляет собой мореходную, вместительную и экономичную моторную яхту для неторопливого отдыха на воде. Мореходность яхты позволяет ее использовать для плавания в сложных метеоусловиях характерных для больших открытых водоемов. Основными задачами при проектировании было обеспечение высокой экономичности и мореходности при высоком уровне комфорта и вместимости. Обводы корпуса имеют большой развал шпангоутов, особенно в оконечностях. Это обеспечивает высокую остойчивость (особенно при больших углах крена) и хорошую всхожесть на волну с минимальной заливаемостью и забрызгиванием. Планировка палубы расчитана в первую очередь на создание максимально комфортных условий для отдыха. Большие свободные площади позволяют без проблем и с удобствами разместиться на палубе достаточно большому экипажу. Тиковое покрытие палубы и кокпита улучшает внешний вид и делает перемещение по палубе более безопасным. Кокпит может закрываться тентом и там при необходимости устанавливается раскладной столик. Кокпит открытый в корму и это упрощает выход на кормовую площадку для купания размером 1.4х1.0 метра. Она так же как и палуба имеет тиковое покрытие. Длина кокпита в 2.0 метра позволяет комфортно сидеть всему экипажу и при желании даже прилечь на сиденьях. В носу установлена опускаемая лестница, по которой можно будет сходить на берег даже не замочив ног. На ходу лестница поднимается и образует носовую площадку, по которой можно походить или даже посидеть прямо над водой. Рекомендованная мощность двигателя - 8-15лс. На яхте может устанавливаться либо стационарный двигатель с угловой колонкой типа SailDrive или подвесной мотор, желательно 4-х тактный, т.к. он более экономичен. Подвесной мотор располагается в кормовой части корпуса в специальном колодце и надежно прикрыт транцем от заливания волной с кормы. Обслуживание мотора производится через специальный люк в кокпите. Стационарный двигатель располагается под лестницей. Свинцовый балласт крепится под днищем и образует своеобразный фальшкиль, который одновременно служит защитой от повреждения днища о дно при посадке на мель. Он так же повышает устойчивость на курсе и служит своеобразным успокоителем качки на волнении. Яхта просторная (для своего размера) и берет большое количество "груза". Максимально в яхте могут расположиться на ночлег 8 человек. Описание внутреннего расположения см. ниже на этой же странице (вместе с фото). Максимальная грузоподъемность яхты 800 кг. При такой загрузке яхта еще не садится транцем в воду и снижение скорости минимально.

Фотогалерея
Нажмите на фото для просмотра в полный размер

	.
	.
	Объемная модель, вид слева спереди.
	Объемная модель с опущенным носовым трапом.
	Объемная модель, вид слева сзади.
	Объемная модель, вид сверху.
	Объемная модель, вид слева при посадке Tk=0.4m.
	Объемная модель, вид сзади при посадке Tk=0.4m.
	Объемная модель, вид спереди при посадке Tk=0.4m.
	Схемы внутреннего расположения. Внутреннее расположение выглядит следующим образом. В кормовой части яхты (под кокпитом) расположена двухспальная койка с высотой в голове 900мм, в ногах и средней части 600мм. В салоне по бокам от раскладного столика две широкие койки (около 900мм), можно считать двухспальные (при необходимости). Для удобства сидения за столом ближняя к борту половина койки может подниматься образуя удобный диван. Носовая каюта отделена от салона полупереборкой. В носовой каюте расположена двухспальная койка на всю ширину яхты. Высота над носовой койкой около 1100мм. Газовая плита c мойкой и откидным столиком расположена по правому борту сразу у входа. Просторный гальюн (размер почти метр на метр) расположен напротив камбуза по левому борту. Высота в каюте, в гальюне и на камбузе около 2000мм, что позволяет стоять в полный рост даже рослым людям.
	Фотогалерея о постройке корпуса.
	Фотогалерея об изготовление палубы и внутреннего оборудования.
	Фотогалерея о спуске яхты на воду.